2025年交强险数据出炉：当年赔付支出2524亿元 同比增长11.6%

　　9月24日，金融监管总局公布2025年交强险“成绩单”。数据显示，2025年交强险覆盖面持续扩大，参保机动车数量达3.86亿辆，同比增长3.8%。风险保障能力有效增强，当年交强险保障金额达76.8万亿元，同比增长3.4%。当年赔付支出2524亿元，同比增长11.6%，保障民生作用明显提升。

　　与此同时，保险业持续强化监管，规范无序竞争，推动降本提质。2026年1月—8月，行业车险综合成本率降至95.8%，经营管理持续优化。此外，保险业积极做好车险理赔服务工作，上线“车险好投保”平台，深化“警保联动”，助力提升交通安全治理效能，强化救助基金兜底保障功能，充分发挥保险业的经济减震器和社会稳定器功能。

　　9月24日，中国保险行业协会召开2025年度交强险经营情况新闻发布会。中国保险行业协会党委委员、副会长张亮主持会议并介绍保险行业2025年度交强险信息披露工作情况。人保财险董事会秘书毕欣代表行业工作组介绍2025年度交强险经营情况。中国保险行业协会首席官王思渺在会上表示，2025年，交强险对非机动车驾乘人员等广大交通参与者的保护作用进一步凸显，人伤事故赔款占总事故赔款比重由16%提升至18%。理赔服务持续优化。保险行业依托视频查勘、AI定损等数字化手段，推动快赔机制加速落地，立案件数增幅（7.3%）显著高于机动车保有量增幅（3.8%），理赔服务效率持续提升。

　　多因素致赔付成本上涨

　　2025年交强险保费收入稳步增长，当年交强险保费收入2852亿元，同比增长5.2%。车均保费基本平稳，当年交强险车均保费762.1元，同比降低0.1%。

　　值得注意的是，受人伤保障赔付标准提升、新能源车占比提高等因素影响，当年交强险经营亏损230亿元。

　　“2025年交强险赔付成本持续上涨，是行业面临的共性挑战，也是多重客观因素叠加的结果。”国寿财险总裁助理余飞认为，主要有以下五方面因素：

　　第一，机动车使用强度持续增加。2025年交强险立案件数达到5135.9万件，同比增长7.3%，案件量的增长是赔付成本上升的基础性因素。第二，人伤保险保障程度提高。第三，医疗费用结构性上涨。第四，新能源汽车保有量快速增长。2025年行业承保新能源汽车4358万辆，在行业承保全量机动车中占比由2024年的8.9%升至12.1%。第五，理赔服务优化带来的“显性化”效应。

　　“近年来，行业持续优化理赔服务，为受害人提供医院绿色通道、全额垫付等先行赔付。此外，随着警保联动快处快赔覆盖面不断扩大，过去部分因流程繁琐未能及时报案或理赔的案件加快进入正常赔付通道。这在提升消费者获得感的同时，客观上也使赔付数据更加完整、赔付支出更加充分。”余飞补充道。

　　“车险好投保”助130多万辆次车顺利投保

　　去年1月，“车险好投保”平台上线。该平台率先在新能源车领域试点，现已拓展至燃油营运车领域。

　　上海保交所副总经理薛春芳表示，“车险好投保”在解决高赔付风险车辆投保难方面取得积极成效。一是坚持惠民导向，提供统一规范投保服务。平台服务遍及全国36个地区，接入37家财险公司。平台运行规范透明，投保全流程没有中介机构参与，不收取任何中介手续费。截至2025年底，平台注册用户突破163万人，共助力130多万辆次车顺利投保，累计提供风险保障超1.3万亿元。

　　二是聚焦民生重点群体，保障车主自主按需选择。平台平稳有序承接高赔付风险业务，持续为出租车、网约车及货车司机等重点群体提供保障。出租车、网约车因行驶里程高、出险率高导致车险高赔付风险；货车作为物流供应链的核心载体，其运营安全与风险保障直接关系到民生商品流通、产业运转效率，更牵动着千万货车司机家庭的生计。截至2025年底，出租车、网约车、货车等车辆已占到平台承保车辆总数的81%。同时，平台通过整合参与保险公司资源，车主可自主选择保险公司及险种、保额，真正将服务选择权交到投保群众手中。

　　三是畅通客服渠道，积极响应投保群众各类诉求。平台坚持以人民为中心，针对投保过程中遇到问题的个人及企业车主，提供专业的电话客服和在线客服，建立业务协调与客服转办联系机制，直接对接各相关保险公司，并配套完善回访机制，跟进了解问题解决情况和客户满意度。截至2025年底，电话客服服务量超4万人次；在线客服服务超37万人次。

　　积极开展“防灾、减灾、救灾”工作

　　我国国土广袤、地理复杂、气候多样，是世界上自然灾害最为严重的国家之一。

　　2025年，保险业协会发布防汛救灾倡议书，全行业围绕“防灾、减灾、救灾”三个环节系统开展大灾应对工作。

　　太保产险总经理助理叶明满介绍，一是在防灾环节，发挥保险风控科技优势。搭建车险灾害风险地图，联动交管部门前置预警，助力车主灾前防范。二是在减灾环节，统筹行业力量前置布防。联动交管部门在关键点位前置布防布备，开展无差别救援与车辆转移。三是在救灾环节，推行“三免四快”理赔服务，即免现场查勘、免气象证明、免费事故救援，以及快速无差别救援、快速定损、快速维修、快速赔付；配套全损、失踪车辆专项预赔政策。简化理赔流程，纾解群众资金压力，助力灾后恢复重建。

　　据公开数据，2025年保险行业全年投入防灾减灾资金4.53亿元，投入防灾减灾人力18.8万人次，重大自然灾害赔付金额346.7亿元，救援受灾机动车11.5万辆，排查企业客户风险19.2万次，协助救援受灾人员10.3万人次。

　　警保联动方面，平安产险总经理助理朱曦表示，经过多年探索，特别是2025年的深化推进，警保联动已从最初的交通事故快处快赔，逐步拓展到隐患排查、风险减量、安全宣教、大灾应对、便民服务等全链条、多领域，迈入制度化、科技化、精细化、常态化新阶段。

　　据介绍，截至2025年底，保险行业提取救助基金已累计达313亿元。

　　王思渺表示，保险公司在开展道路交通事故救助基金受托管理的过程中，持续创新服务，强化救助基金兜底保障作用。一是覆盖广泛、服务下沉，在省、市、县三级设立服务网点；二是绿色通道、快速响应，建立7×24小时救助咨询、绿色救治通道，与医疗机构建立“先抢救、后垫付”机制，部分公司实现1个工作日内审结、0.5小时内支付；三是科技赋能、提升效率，上线线上平台、小程序等申请渠道，将救助基金小程序嵌入政务服务平台；四是跨省协作、打破壁垒，多地实现跨省救助，形成跨区域救助网络；五是服务创新、贡献社会，部分地区将非机动车纳入覆盖范围，落地一次性困难救助。

　　金融监管总局表示，将指导保险业持续提升交强险风险保障水平，以高质量保险服务支持经济社会高质量发展。