最长的黄金周：“大众化”释放巨大需求潜力

　　新华网北京10月8日电 题：最长的黄金周：“大众化”释放巨大需求潜力——2009年国庆节中秋节旅游黄金周综述

　　新华社记者钱春弦

　　10月7日，北京天安门城楼接待游人同比增长353.3%，武当山接待游客同比增长154％、门票收入同比增长288％，九寨沟接待游客同比增长347.61％……“最长的黄金周”进入尾声时，全国主要旅游城市景区点的接待数量，接连出现同比增长100%、200%、300%的格局，这表明在中央和地方一系列鼓励国民旅游消费政策措施下，我国假日经济、旅游消费“大众化”方向得到了群众和市场的肯定。

　　同城效应：大众化旅游新时代

　　10月7日这天，北京欢乐谷成为仅次于天安门城楼的热点，当日接待游人同比增长322.7%，上海世纪公园同日接待游客同比上升111.1%，杭州灵隐景区门票收入则同比增长116.4％，武汉接待游客同比增长166.35%。

　　在这背后，是京津冀城市圈、长三角城市圈、武汉城市圈以及成渝城市圈的“同城效应”正在迅速发展的事实。

　　大众化旅游消费，首先要完善根本的基础设施，特别是消除长期困扰旅游业的交通运输尤其是公共交通设施瓶颈。

　　本次黄金周，全国铁路、交通、民航运输总体安全稳定，旅客候机（车）、售票工作基本平稳有序，运行秩序普遍良好，各机场、车站基本没有出现明显的客流积压现象。

　　特别值得注意的是，随着越来越多城际铁路的开通运营，旅游客流“同城效应”引人注目。京津、沪宁杭、成渝、广深等传统的黄金周热点地区，“同城效应”格外显著。

　　去年北京奥运会前运营的时速350公里京津城际铁路，作为世界上最快的铁路构筑了北京天津半小时交通圈，成为全国“同城旅游”发展标杆。本次黄金周，京津“同城旅游”再上一层楼。截至5日18时，京津双城互动效应进一步凸显，长假前5天，从北京方面乘高铁到天津观光购物的游客近20万人次。

　　在第六次大面积提速调整后，目前我国铁路一次拥有时速200公里及以上线路延展里程达到6000多公里，是欧洲9国200公里既有线提速线路的总和。这次黄金周前，东南沿海铁路、成都重庆间动车组相继开行，受到沿线群众热烈欢迎，带动了区域客流快速增长。

　　从京津到沪杭宁、成渝客运专线运营，到天津航空公司正式提出的“渤海一日圈”……越来越多普通中国人，将在越来越大的范围内步入“同城旅游”新时代。