特保案一波未平一波又起，阿根廷政府部门表示或将参照此前巴西与美国的做法，对原产于中国的汽车轮胎进行反倾销调查——
据上海证券报报道 美国轮胎特保案的争端刚起，中国轮胎业又在阿根廷遇阻。昨日，来自商务部的信息显示，阿根廷将参照巴西的做法，对原产于中国的汽车轮胎进行反倾销调查。届时不排除仿效巴西，对中国生产的小汽车用轮胎征收反倾销税。一旦这一做法蔓延，中国轮胎出口南美洲的大门或将关闭。
阿根廷目前尚未确定展开调查的产品范围。按照惯例，阿根廷调查的结果通常会和巴西相似，故未来对中国产的汽车轮胎征税的可能性极高。
巴西此前决定，自9月9日起，对从中国进口的65、70两个系列的13寸、14寸，型号为165、175、185的小汽车用轮胎征收每公斤0.75美元的附加税，实施期限为5年。为了刺激巴西的国内消费需求，巴西暂缓对中国产65、70两个系列的13寸（型号为165、175、185的）客车用轮胎实施反倾销措施，暂缓期为6个月。
多家轮胎企业对此担心，巴西、阿根廷等南美洲国家相继对中国轮胎发难，将导致进入这些新兴市场的盈利空间大为缩小。记者 吴琼
另据广州日报报道 阿根廷对中国汽车轮胎的反倾销调查一旦成立，中国汽车轮胎产品出口又面临新的障碍。一旦这一做法蔓延，中国轮胎出口南美洲的大门或将关闭。面对一浪接一浪的特保案浪潮，国内企业除积极应对外，目前正积极谋求开拓本地市场。但产品调整、销售渠道不畅、账款回收难都是企业“向内转”不得不面对的难关。
专家建议 调整出口结构是首要任务
面对接二连三的“特保案”，国家发改委对外经济研究所所长张燕生表示，在当前形势下发生轮胎特保案并不奇怪，中国企业能做的就是调整出口结构，利用好“两个市场两种资源”。张燕生说：“低附加值、低科技含量的产品必然更容易引起贸易争端，提高科技含量，加大创新力度，铸造品牌影响力才能增加产品竞争力。”
“美国面临的经济问题依然非常大，中国不要过度依赖出口，否则复苏的过程将更加痛苦。”新际金融集团首席策略师科比·戴利对中美贸易争端有这样的看法。
广东省政协特聘委员、捷成洋行董事李家祥有多年贸易经验，他说外贸环境风云变幻，应对之道是企业本身要对市场有不同的情景预测，“像轮胎企业，就是把太多的希望集中在美国市场，现在的应对方法就是调整自己。”
其实，一些轮胎企业由于早已预料到美国出口市场萎缩而提前调整了市场策略。国内最大的轮胎企业之一杭州中策集团(0.29,-0.00,-1.70%)公司负责人对记者表示，该公司80%的产能依靠国内市场消化，外销业务仅占20%，其中只有1/4销往美国，而且属特保范围的轮胎只占美国市场销量的30%。因此，特保案对该公司影响不大。
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