新华网北京５月８日电（记者江国成）根据国家发展和改革委员会８日发布的《石油价格管理办法（试行）》[发改委答记者问]，国际市场原油价格低于每桶８０美元时，国内成品油价格按正常加工利润率计算；高于每桶８０美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶１３０美元时，汽、柴油价格原则上不提或少提。
《石油价格管理办法（试行）》要求， 国际市场原油价格高于每桶１３０美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，国家采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。这意味着国际油价居高不下时，国家将适当补贴成品油消费者。
根据《石油价格管理办法（试行）》，国内成品油价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金、合理流通费用和适当利润确定。当国际市场原油连续２２个工作日移动平均价格变化超过４％时，可相应调整国内汽、柴油价格。
发展改革委有关负责人表示，我国成品油价格改革是朝着市场化方向逐步推进的。长远看，成品油价格将由市场形成。现阶段，由于市场竞争尚不充分，市场体系不完善，社会各方面承受能力相对较弱，成品油价格仍由政府进行适当的管理。
２００８年１２月１９日，国家出台并正式实施了新的成品油价格形成机制，确保成品油价格既反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，又适应国内市场供求关系；既反映石油资源稀缺程度，又兼顾社会各方面承受能力。
发展改革委有关负责人表示，根据新的价格机制规定，我国成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨。这是一项过渡性的措施，符合当前我国国情和石化产业发展实际。随着竞争性市场结构的形成以及市场体系的不断完善，国内成品油价格最终将由市场竞争形成。
《石油价格管理办法（试行）》全文２０条，共２０００余字，自今年５月７日起施行。
发改委表示，追涨快追跌慢是一种误解。去年12月19日国家出台成品油价格和税费改革方案、降低成品油价格时，国内成品油价格不是从每桶147美元的价位，而是从每桶83.5美元的价位降下来的。今年1月1日取消养路费等收费实际上是另一种方式的间接降价。1月15日国家再次下调成品油价格后，国内油价与当时的国际市场原油价格水平是一致的，实际已经降到位，并没有少降。3月25日，根据国际市场油价不断上涨的情况，国家适当提高了成品油价格。
总之，自去年12月19日新机制执行以来，成品油价格实际降了三次，汽、柴油价格每吨分别降低2700元和2500元左右；涨了一次，汽、柴油价格每吨分别上涨290元和180元。不存在涨得快降得慢的问题。
国际油价近日持续震荡上行，纽约市场油价于６日突破每桶５５美元关口，创下近６个月来最高收盘记录。分析人士指出，积极的经济信号和美元走软是推动国际油价上涨的主要原因，预计近期国际油价将继续保持稳步小幅反弹走势，这将给国内成品油价格进一步上调施加压力。
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