定义你的浏览字号: 小中大

有车族:算笔燃油税开征的理财帐

CCTV.com 2008年12月15日 10:37 进入复兴论坛来源：中国经济网综合

　　编者按：12月5日，国家发展改革委、财政部、交通运输部和国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。征求意见稿的出台一石激起千层浪，其对生活方方面面的影响也引发了人们各种讨论。其中，费改税之后对用车成本支出的算账是人们讨论最多的话题。如果车子仍得开，如何节油则成为全民运动。对于车主朋友如何从每个细节中斤斤计较，让车辆的油耗数据更漂亮?日常车辆使用中有哪些省钱妙招?听我们为你一一道来。

算账燃油税"临界点"

每年2万公里以下划算

　　清华大学能源问题专家管清友从公里算出临界点：每年2万公里以下比较划算：以一个北京车主1年养路费1440元计算，相当于消费者省出了1440元；按照1升油多消费了0.8元计算，就相当于一个车主必须消费汽油1880升(1440除以0.8)，正好等同于省出来的养路费钱。也就是说，1880升汽油消耗量成为私家车主个人负担的盈亏平衡点。如果按照百公里汽油消耗9至10升计算，相当于一年开车里程1.8万至2万。如果一年开车里程在1.8万至2万里程以下就比较划算，超过则车主花费的钱跟改革前相比更多。

　　全年支出节约576元

　　以一辆排量为1.6升的5座家庭轿车为例，平均每天行驶里程在30公里左右，一年下来就是10800公里。普通轿车在城市路况下百公里油耗为10升左右，一年耗油1080升，93号汽油平均零售价每升5.99元计算，约花费6469.2元，全年上缴养路费1440元，如此该车在征收燃油税前每年的支出是7909.2元。开征燃油税后，每升汽油的价格将增加0.8元(燃油税征收1元，减去原来每升0.2元汽油消费税，每升净增0.8元)，那么全年油耗1080升的情况下，增加支出864元。再取消全年的养路费1440元，那么，这辆车的全年支出比以前节省了576元。

关注三类人群表心声

　　私家车一族

　　长期以来，他们是燃油税的最大拥护者和推动者。只不过随着目前国际油价跌破50美元，而国内油价的仍居高不下，他们对开征燃油税税率表示出极大关注，甚至担心。开征燃油税乃大势所趋，势在必行。目前统缴养路费的方式，对所有车辆一视同仁显然是不合理的。每天也就是上下班开车的工薪族与那些每天都在路上跑的出租车相比，两者“轧马路”的时间相差几十倍，可缴纳的养路费却一样多。单从这一点来看，开征燃油税是本着“多用路多付费”公平合理的原则。

　　营运车主

　　特别是城市出租车、运输业用车(客车与货车)因行驶里程多，他们中多数人对开征燃油税表示担心。根据测算，开征燃油税之后，出租车每台车每年将要多交纳2万至2.5万元。

　　公车族

　　开征燃油税对他们的利益没有什么影响。公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已。从这一点看这项政策是对公车族没有影响，私家车与营运车族们一定很难接受，但在开征燃油税后公车势必在车辆使用成本上将增加，更有利于单位加强对车辆的管理，对推进公车改革的进程有着一定的作用。

专家支招

　　少开车少用油就省钱

　　新闻观察员张羽：从现在出台的征求意见的方案来看，完全可以打消公众的担心，这个税是在价内征求，油价不会涨，现在这个油价已经含税金了，同时还可以少交养路费。征求意见的方案关键词就是减负，首先就是并没有增加消费者的负担，没有增加公众的负担。这次出台的燃油税其中非常重要的一点就是从明年1月1日起，虽然增加了8毛钱这样一个税，但并不是在现有汽油的价格上增长8毛钱，而是价内增收，我们现在付的6块多钱买的汽油一升的价格已经包含了这个税。原来我们交养路费的时候，你一天不开车，一年还要交一千多块钱，现在你一天不开车，你不用油的话，你就可以省下这笔钱，你天天都开车，开得很远，你就要多付这笔钱。

　　财政部财科所副所长刘尚希：设计征收的单位税额主要是依据不增加消费者负担的原则来设计的。提高成品油消费税单位税额取得的收入，这个规模与原来的养路费等相关收费的规模相当，也就是说是一个等量的替换，不会增加消费者的负担。

　　小排量车更省钱

　　燃油税改革之前，无论你是奔驰、宝马还是奇瑞、夏利，每年缴纳的养路费都是一样的，但实际对路面的损害却相距甚远。但“费改税”后，将能明显体现出小排量车的优势。以最常见的5座私家车为例，按照上海的标准，每月上缴的养路费为250元，全年3000元。假设车辆每年行驶里程为1.5万公里，同时假设上海93号汽油的零售价仍然维持在6.05元/升。如果是一辆百公里耗油12升的大排量车，一年需耗油1800升，按照现在盛传的30%-50%的燃油税率，车主需缴税3267-5445元，与以前缴纳的3000元养路费相比，最多要多花2500元。而如果是一辆百公里耗油7升的小排量车，一年只需耗油1050升，同样按30%-50%的费率，则需缴税1906-3176元，大概只是大排量车税金的6成，而与车主此前缴纳的3000元养路费相比，最多可省1000元。考虑到此前大、小排量车的消费税已经拉开档次，“费改税”的实施无疑会提振购车者对于小排量车的热情。