湖南监管协调相结合 共同应对保安全

　　2月2日凌晨3：20分，当援助长沙黄花机场扫雪车辆和技术人员才到达机场控制区北道口时，民航湖南安全监督管理办公室孟俊生主任和高迎丰副主任都迎了上去，紧紧地握住了接了支援民航湖南地区抗灾减灾的郑州机场场务队队长张经理的手。此时，虽然温度已降至零下三度，虽然四周都是一片茫茫白雪，但大家的心都火热了，都被政府的关怀、被民航一家亲的友情、被一方有难八方支援的精神深深感动了。

　　自2008年1月13日以来，湖南省遭遇了1951年以来最严重的冰雪灾害，极端冰冻灾害天气持续时间长、范围广、影响面大，湖南省五个机场都受到了前所未有的冲击，都多次进行了机场关闭，机场大面积航班备降、延误和取消。正值春运工作从1月23日开始，恶劣天气给民航湖南地区春运客运工作带来巨大的压力。为了保证民航湖南地区飞行安全，为了尽量减少给旅客造成的不便，作为湖南省民航行业主管部门，民航湖南安全监督管理办公室在民航总局和民航中南地区管理局的领导和指导下，竭尽全力积极应对灾难，深入一线想方设法克服苦难，与民航湖南地区企事业单位一起，始终贯彻落实民航总局“始终把安全问题放在首位，严格制度严格管理确保安全运营”的方针，加大监管，组织协调，共同奋战，共同保证湖南省民航安全，让湖南人民放心。

　　冰雪天气灾难来临，民航湖南安全监督管理办公室领导深入一线，靠前指挥，发挥组织协调作用，及时组织区内各民航企事业单位成立了灾害性冰雪天气下航空运输保障工作协调委员会，积极做好大面积航班延误处置工作，最大限度地减少旅客滞留机场，制定了《关于做好灾害性冰雪天气下不正常航班旅客客票签转工作的通知》；同时，督察长沙黄花机场成立了以机场公司、基地航空公司、空管、机场公安、油料等单位组成的现场处置小组，负责处理冰雪天气情况机场具体运行问题。

　　自冰雪天气以来，民航湖南安全监督管理办公室监察员一直坚守奋战在一线，取消所有干部员工的休假，副处以上领导全部实施24小时机场现场值班。1月21日－30日，为保证民航湖南飞行、地面安全，监察员们在恶劣气候中冒着严寒风雨无阻对省内5个机场、1个航空公司和2个油料分公司进行了春运准备工作和冬季安全运行检查。加强对辖区各单位现场运行的监察力度，监察员每天到长沙黄花机场候机楼、停机坪等现场进行实地监察指导，及时协调、处理突发应急事件，确保辖区各单位冰冻天气情况下的安全运行，特别是机场跑道除冰除雪和飞机除冰工作，监察员对每架飞机放行前的跑道摩擦系数测试值都要进行检查。

　　但由于湖南省处于中国中部地区，正常天气下冬季下雪积冰情况少，扫雪车、除冰车均只配置了一辆。长沙黄花机场从1989年开航至2007年冬季，共18年仅用了除冰液3.5吨，但这次恶劣冰雪天气中除冰液已用了20吨，扫雪车和除冰车更是捉襟见肘。民航总局了解情况后，1月31日，高屋建瓴统一指挥，在河南省人民政府的大力支持下，民航总局从郑州新郑机场调拨2台扫雪车和4位专业技术人员并由场务队张经理带队支援长沙黄花机场。为能使车辆运输通畅，河南省副省长亲自关心此事，按抢险救灾物资通道运输，一路畅通到达湖南省长沙市。1月31日13：30分，支援车辆和人员从郑州新郑机场出发，用了最快的速度到达火车站，简化铁路车辆装货办理手续，18：00分从郑州出发。但由于冰雪天气，历经30个小时长途跋涉，2辆扫雪车和5个专业人员于2月1日23：55分到达长沙火车站，此时，长沙已普降大雪，地面积雪结冰达10厘米。扫雪车辆从车站卸车下来后，又累又饿的技术人员又驾驶着扫雪车一路冒着大雪从火车站开到了长沙黄花机场（由于长沙大雪，此时车辆时速只能20公里/小时），此时，已是2月2日凌晨3：20分了。

　　在民航总局和中南地区管理局的统一领导下，在河南省人民政府的大力支持下，在湖南省各民航企事业单位通力协作、竭尽全力、积极备战中，湖南地区虽然大雪无情，但湖南民航是坚强有力一定能战胜灾难的！

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